El proyecto Perfect Day México, anunciado por la naviera Royal Caribbean con una inversión de mil millones de dólares, enfrenta desde ahora un panorama complicado en Mahahual: carece de trámites ambientales y ya suma cientos de miles de firmas en contra.
De acuerdo con Óscar Rébora, titular de la Secretaría de Ecología y Medio Ambiente (SEMA) de Quintana Roo, los desarrolladores todavía no han presentado la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), por lo que no existe información oficial sobre ubicación, dimensiones ni efectos que pueda generar en la zona.
“Hoy no hay una Manifestación de Impacto Ambiental, entonces no se puede decir si el proyecto está bien o está mal o si va a desarrollarse sobre manglar, porque no lo han presentado”, señaló el funcionario, al tiempo que lamentó la difusión de información sin sustento sobre posibles afectaciones al Sistema Arrecifal Mesoamericano o a comunidades del sur del estado.
Mientras tanto, la campaña de oposición crece. Iniciada el 21 de julio de 2025 en Change.org por la maestra de buceo y antropóloga social Morgane Vainberg, la petición ha reunido más de 240 mil firmas y ha recibido el respaldo de organizaciones como Greenpeace.
El proyecto, presentado por primera vez en octubre de 2024 con un presupuesto inicial de 600 millones de dólares, fue reajustado en mayo de 2025 a mil millones. Consiste en el desarrollo de 90 hectáreas exclusivas para cruceristas, similar al complejo Perfect Day CocoCay, que la empresa ya opera en las Bahamas, con amenidades como toboganes, restaurantes, piscinas y áreas de descanso para adultos.
La apuesta de Royal Caribbean es que el puerto de Mahahual incremente su recepción de visitantes de dos millones a cinco millones de cruceristas para 2030. La compañía ha asegurado que se crearán alrededor de 3,000 empleos, mil de ellos durante la construcción y el resto en la operación del complejo.
