El anuncio del sindicato de taxistas “Andrés Quintana Roo” sobre la posible incorporación de un nuevo modelo de unidades compactas y económicas ha desatado un intenso debate en el sector turístico y entre la ciudadanía. Mientras que los dirigentes sindicales destacan el ahorro en combustible y costos como una oportunidad para modernizar la flotilla, empresarios y prestadores de servicios advierten que estos vehículos representarían un retroceso en la calidad del transporte en uno de los destinos más visitados de México.
Por un lado, Rubén Carrillo Buenfil, secretario general del sindicato y diputado local, explicó que la propuesta forma parte de la estrategia denominada “Ola Verde”, cuyo objetivo es ofrecer un transporte más sustentable y accesible para los concesionarios. Cada vehículo tendría un costo aproximado de 150 mil pesos, con un enganche inicial de 15 mil pesos, y ofrecería un rendimiento de hasta 30 kilómetros por litro de combustible.
“Son autos más pequeños, económicos y rendidores; nos los presentaron como una alternativa que deberá analizar la asamblea. Como sindicato debemos considerar nuevas tecnologías y tipos de servicio para no quedarnos en el pasado”, afirmó Carrillo Buenfil.
El dirigente precisó que estas unidades no sustituirían a los taxis tradicionales, que seguirán siendo indispensables para cubrir los traslados en la zona hotelera y en áreas con mayor demanda de espacio, pero sí podrían complementar la flotilla en trayectos cortos dentro de la ciudad. Además, recordó que las tarifas actuales llevan siete años sin ajustes, con una mínima de 39 pesos, lo que ha generado un rezago frente al aumento en combustibles e insumos.
Sin embargo, la propuesta ha generado fuertes críticas. Las imágenes difundidas en redes sociales muestran un vehículo compacto, de origen indio, con capacidad para cuatro pasajeros y una velocidad máxima de 70 km/h. Para muchos, esta opción da una imagen de transporte “low cost” que no corresponde al prestigio internacional de Cancún.
“Es inconcebible que un destino que busca competir con las principales ciudades turísticas del mundo ofrezca transporte en vehículos de baja capacidad y aspecto poco atractivo. El visitante espera calidad, seguridad y un servicio a la altura de lo que paga por venir aquí, no algo que parece más motocarro que taxi”, expresó un empresario hotelero.
El debate ocurre justo cuando Uber y Flex Eco Taxi anunciaron una alianza para permitir que turistas reserven viajes desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Cancún, lo que incrementa la competencia en el sector y eleva la presión sobre el sindicato para actualizar su servicio.
La decisión final quedará en manos de la asamblea sindical, que deberá definir si apuesta por la eficiencia y el ahorro, como plantea el proyecto, o si mantiene la imagen de transporte premium que exigen los turistas en un destino de clase mundial como Cancún.
