Un equipo de estudiantes e investigadores del Instituto Tecnológico de Hermosillo (ITH) presentó oficialmente el primer prototipo funcional de un automóvil 100% eléctrico diseñado y construido íntegramente en la institución. Se trata del proyecto AVIDO, un vehículo compacto que busca demostrar que el transporte sustentable puede ser accesible para todos los sectores de la población.
La iniciativa, encabezada por los estudiantes Luis Fernando Fierros Sanvicente, Nicole Hernández Cumplido y María de la Paz Llánez García, nació de una inquietud social: cuestionar si la movilidad eléctrica actual está pensada para la ciudadanía en general o únicamente para un sector con alto poder adquisitivo. Con la asesoría de docentes del departamento de Ingeniería Mecánica del ITH, el equipo logró materializar el diseño esta semana.
AVIDO fue desarrollado como una alternativa eficiente para el tránsito urbano. De acuerdo con la ficha técnica presentada por sus desarrolladores, el automóvil cuenta con las siguientes características:
- Velocidad y potencia: Alcanza una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora y posee una potencia de ocho caballos de fuerza.
- Autonomía y carga: Ofrece un rendimiento de hasta 150 kilómetros por carga completa. El tiempo estimado para el llenado total de la batería es de seis horas.
- Eficiencia energética: Incorpora un sistema de frenado regenerativo, tecnología que aprovecha la energía cinética de las desaceleraciones para recargar los acumuladores de energía.
El director del ITH, Rogelio Noriega Vargas, calificó la presentación como un hito histórico que consolida el liderazgo del Tecnológico Nacional de México, campus Hermosillo, en la vanguardia científica y tecnológica del país. Además, destacó que el modelo responde de manera directa a la estrategia nacional en la materia, alineándose con los objetivos del Plan México y el Plan Sonora de Energías Sostenibles.
Uno de los puntos más atractivos de la propuesta radica en su viabilidad económica y su flexibilidad de manufactura:
- Costo de producción: Fabricar la unidad prototipo requirió una inversión de 190 mil pesos. No obstante, los desarrolladores estiman que, al integrarse a una línea de producción a gran escala, el precio final por unidad podría reducirse a un rango de entre 140 mil y 150 mil pesos.
- Diseño modular: La arquitectura del vehículo permitirá a los futuros usuarios personalizar distintos elementos del automóvil según sus necesidades específicas de carga o transporte.
- Lanzamiento al mercado: Se prevé que la fase de producción comercial pueda iniciar entre finales de 2027 y principios de 2028, una vez concluidos los periodos de evaluación regulatoria, validación técnica y optimización de costos.
El desarrollo de AVIDO se inscribe en un contexto clave para el estado de Sonora, que actualmente busca posicionarse como el principal eje de la transición energética y de la industria de la electromovilidad en el norte del país. El éxito de este prototipo universitario abre la puerta a futuras alianzas estratégicas entre la academia y el sector privado para el ensamblaje de vehículos de bajo costo.
Con información de Heraldo
