El Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” fue nominado a los World Travel Awards 2026 en la categoría “Mexico & Central America’s Leading Airport”.
Esta nominación llega en un momento de contrastes para la terminal aérea del Caribe Mexicano. Mientras el sector oficial celebra esta distinción como un impulso al desarrollo regional, datos del sector aeronáutico y reportes de medios especializados revelan que el aeropuerto enfrenta una severa crisis operativa, marcada por el éxodo y reducción de frecuencias de importantes aerolíneas extranjeras.
La nominación de la terminal aérea busca reconocer la calidad de su infraestructura, su conectividad regional y el trabajo de su personal. Sin embargo, la realidad comercial del aeropuerto ha tomado un rumbo complejo desde el inicio de 2026.
De acuerdo con reportes y anuncios de las propias autoridades aeroportuarias, el tráfico de pasajeros internacionales en Tulum sufrió un desplome del 34% durante el primer trimestre de 2026. Esta fuerte desaceleración obligó a que las operaciones de este segmento pasaran de promediar diez salidas diarias en sus inicios a mantener únicamente tres vuelos al día.
Entre los movimientos más críticos de las aerolíneas internacionales destacan las cancelaciones de Avianca, Copa Airlines, JetBlue y Volaris Costa Rica que suspendieron por completo sus operaciones programadas hacia la terminal.
Debido a estas suspensiones, Tulum perdió conectividad directa con hubs principales de América Latina (como Bogotá y Panamá) y con los aeropuertos John F. Kennedy y Newark en Nueva York.
Las gigantes estadounidenses Delta, United y American Airlines decidieron disminuir drásticamente sus operaciones y número de asientos disponibles, mientras que firmas como Air Canada y Discover (del Grupo Lufthansa) optaron por retirar sus rutas regulares o volverlas estrictamente estacionales, prefiriendo concentrar y asegurar su oferta en el Aeropuerto Internacional de Cancún.
Al día de hoy, la conectividad internacional regular de la terminal ha quedado reducida a solo cuatro ciudades de los Estados Unidos: Atlanta, Dallas, Houston y Miami.
Especialistas en aviación señalan que la baja demanda y la falta de rentabilidad se deben principalmente a que las aerolíneas no pudieron sostener una «operación dual» rentable entre Cancún y Tulum, priorizando finalmente al consolidado aeropuerto del norte del estado.
A esto se suman constantes quejas de los usuarios sobre los elevados costos del transporte terrestre desde el aeropuerto hasta la zona hotelera de Tulum y la falta de opciones de movilidad eficientes, lo que encarece de manera significativa el viaje y ahuyenta a los turistas. Asimismo, el sector enfrenta desafíos compartidos en la región como las afectaciones por sargazo y la percepción de seguridad.
Pese al complejo escenario comercial, los promotores del destino mantienen el llamado a la ciudadanía y al sector turístico a participar en la votación de los World Travel Awards 2026, la cual permanecerá abierta hasta el 28 de agosto a través de la plataforma oficial.
El gobierno local y los comités turísticos confían en que ganar el galardón servirá como una plataforma de promoción internacional indispensable para recuperar la confianza de los operadores aéreos y reactivar el crecimiento proyectado para el Caribe Mexicano.
