El Congreso capitalino aprobó reformas a la Ley de Movilidad para regular por primera vez a los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), categoría que incluye scooters, bicicletas y motonetas eléctricas que superen los 25 km/h y cuenten con acelerador independiente.
La nueva norma establece dos clasificaciones: Tipo A, con peso menor a 35 kilogramos, y Tipo B, de 35 a 350 kilogramos. En ambos casos será obligatorio que los conductores tramiten una licencia específica, porten placas, tarjeta de circulación, casco y chaleco reflectante, además de registrar el vehículo ante la Secretaría de Movilidad (Semovi).
Asimismo, se prohíbe que estos vehículos circulen por banquetas, ciclovías o carriles exclusivos del transporte público, con el objetivo de evitar riesgos a peatones y otros usuarios de la vía.
Las autoridades tendrán un plazo de hasta 360 días para adecuar el Reglamento de Tránsito y otros ordenamientos, aunque algunos legisladores prevén que las disposiciones podrían entrar en vigor en un periodo menor, de 180 días.
La reforma busca cerrar vacíos legales que permitían la circulación de estos vehículos sin requisitos claros, lo que representaba un riesgo para la seguridad vial. Según datos de Semovi, el uso de scooters y bicicletas eléctricas se ha incrementado de manera significativa en los últimos años, sobre todo en zonas céntricas y de alta afluencia peatonal.
La dependencia también tendrá la tarea de evaluar y adaptar la infraestructura vial para incorporar a los VEMEPE, garantizando su operación segura y ordenada. Sin embargo, algunos legisladores han señalado que la redacción de la reforma podría generar confusión respecto a qué vehículos motorizados deben considerarse no motorizados para efectos de la ley.
Con esta medida, las autoridades capitalinas buscan equiparar las normas de operación de scooters y bicicletas eléctricas con las de motocicletas ligeras, apostando por mayor seguridad y control en el espacio público.
(Con información de El Universal)
